在柴油发电机组汽缸内，经过空气滤清器过滤后的干净空气与喷油嘴放射出的高压雾化柴油 充沛混合，在柴油发电机组活塞上行的挤压下，体积减少，温度疾速升高，到达柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体猛烈熄灭，体积疾速收缩，推进活塞下行，称为作功。柴油发电机组各汽缸按一定次第依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推进曲轴转动的力气，从而带动曲轴旋转。这样柴油发电机就完成了一个工作循环。

    随着一个又一个工作循环反复停止,柴油发电机组连续运转。柴油机的控制中心是经过控制喷油泵来调理和稳定转速,普通分为机械调速和电子调速。电子调速器采用双闭环控制,用转速传感器检测柴油机转速,把检测结果转换成比例的电信号,将之与给定的规范转速信号比拟,得出偏向信号,再与柴油发电机组执行器的位置反应信号相加,以合成后的信号作为执行器动作的输入信号,经过控制柴油发电机组喷油泵齿杆位置来调理供油量,从而到达调速稳速的目的。目前国外柴油机也援用了 发起机的“电喷”控制技术,在带载特性、节约燃油和环保排放以及降低噪音等方面性能杰出。发电机组的有功调理就是对柴油发电机转速的调理。 

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