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柴油发电机组使用维修经验杂谈

  发表时间:2015-05-22 10:28   来源: 未知   TAG标签:   点击:133次
柴油发电机组中柴油机常用作发电、排灌等作业的固定动力,本文介绍几点维修中的经验。 1.气缸盖与气门的检查维修和安装 柴油发电机组中柴油机的气缸盖为单体式,缸盖中央安装喷油器处常出现裂纹,因为此处燃烧室顶面是高温区,也是承受压力的地方,而且
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       柴油发电机组中柴油机常用作发电、排灌等作业的固定动力,本文介绍几点维修中的经验。

        1.气缸盖与气门的检查维修和安装 

柴油发电机组中柴油机的气缸盖为单体式,缸盖中央安装喷油器处常出现裂纹,因为此处燃烧室顶面是高温区,也是承受压力的地方,而且此处缸盖壁较薄,因此易产生高温破裂。所以在使用此类发动机时应注意不要使出水温度高于80摄氏度,并应严格控制进水温度。建议在水泵前端安装一个水温表,用来观察进水温度,使进水温度与排水温度温差不大于25摄氏度。

  检查气缸盖时,应仔细观察缸盖下平面的止口,如果止口有伤痕、裂纹或有不平处时,应及时修理或更换缸盖。另外,在维修时,要仔细检查气门口,如果在气门口密封带处出现斑点或烧蚀,应铰削气门口,使密封环带宽度在1.5-2.0mm之间。如果密封环带小于1.5mm,易使气门口过早磨损,而宽度大于2mm,则可能造成封闭不严,使压缩比降低。对使用时间较长的缸盖应检查气门与导管的间隙,间隙应为0.10-0.12mm,如间隙过大,机油易由此处窜入燃烧室,造成积炭过多和机油消耗增加。更换新气门导管之后,必要时要重新铰削气门口,保证气门装好后不会因歪斜而密封不好。 

      安装气缸盖前检查铜垫圈的厚度,用深度尺测量缸盖下平面止口的高度和凹槽的深度,计算一下铜垫圈的预压量是否为0.15-0.20mm。按550-600N力矩对角上紧缸盖螺母后,进一步检查气缸内的压缩余隙,这是保证正确压缩比的重要环节。检查压缩余隙的具体方法是,将活塞转至压缩上止点,先量出缸盖厚度,再测量活塞凸顶至缸盖上平面的尺寸,两尺寸相减,柴油机带增压机时应为12.0-12.3mm,不带增压机时应为11.5-11.8mm,此时压缩余隙值为2.0-2.3mm。尺寸不正确时可通过增减铜密封垫圈来调整。曲轴安装时,主轴承盖应先紧中间再紧两端,螺栓的拧紧力矩为240-280N。

         注意:拧紧第4道主轴承盖后,转动曲轴略感费力属于正常,再拧紧第1、7道主轴承盖后,用手旋转曲轴时会越来越轻松。否则,应打开瓦盖检查轴瓦,必要时可对轴瓦进行刮削。  安装主轴瓦时应注意,中间有油孔的为上瓦,下瓦无油孔,不可装错。连杆轴瓦无方向,同组可随意安装。曲轴安装好以后,要检查轴向间隙。 

      2.配气相位的检查与气门间隙的调整 

      柴油发电机组中带增压机的柴油机,进气门在上止点前57度开启,在下止点后40度关闭;排气门在下止点前46度开启,在上止点后48度关闭。通过对配气相位角度的检查,可以直接观察出配气齿轮和配气凸轮轴的工作状况,必要时应加以修理或更换。

  柴油发电机组右转机的工作顺序为1-5-3-6-2-4,可用二次调整法调整气门间隙。顺时针转动飞轮至1、6缸上止点(看飞轮标记),此时如果6缸的气门处于打开位置,可调整1、2、3、6、7、10这6个气门的间隙;再转动飞轮360度,此时,1缸气门正好处于打开位置,可调整余下的6个气门的间隙。规定的冷机间隙为(0.35±0.06)mm。在实际作用中,进气门间隙可调至0.35mm,排气门间隙可取上限值,即0.35-0.40mm,比进气门的间隙值略大一点。

  3.活塞连杆组的检查维修和安装 

柴油发电机组中的柴油机的活塞顶部燃烧室采用浅坑,有增压机的燃烧室坑口尺寸为空集138mm,无增压机的为空集127mm。连杆安装前应检查杆身有无裂痕、划伤等,同时检查连杆衬套是否松动,各油孔是否对齐。检查连杆衬套时,可用新活塞销穿过衬套至中间位置,用手晃动,无明显间隙、转动灵活即可。否则应更换衬套。更换衬套时不得用锤击,应在台钳上安装;两端垫上木板向内挤压,直至衬套压平。新换的铜套如果与活塞销配合过紧,可用铰刀铰,也可用细砂布打磨(沿内径圆圈打磨,不可偏斜)。

  同一柴油机各连杆质量差应不超过35g,各缸活塞连杆组(活塞、连杆、活塞环、活塞销、卡簧、轴瓦、连杆螺栓及螺母)总质量差不得超过60g。安装活塞连杆组时,方向不可装错,活塞顶有一凹坑,是 小气阀使用的,应朝向排气管一侧。连杆杆身的轴瓦定位止动口朝向喷油泵一侧,下瓦盖的止动口与之相反安装,各连杆瓦盖与杆身记号应保持一致,使之配对使用,不可混装。安装前应对连杆螺栓进行仔细检查,检查连杆螺栓有无缩颈、拉长、螺纹变形等,对于镀铜螺栓还应检查有无脱铜现象,如果有上述现象产生,应更换新的连杆螺栓,连杆螺栓拧紧力矩为240-300N。  

         4.曲轴的检查维修与安装  

         安装前,检测各轴颈尺寸、轴颈圆弧和轴颈表面粗糙度。肉眼观察无划痕、碰伤和锈迹,油道通畅无异物、不堵塞。检查各主轴颈同轴度的偏差,应不大于0.04mm。检查法兰盘与各键槽、法兰联接处有无杂质和毛刺。键槽不得松旷,否则应用加大的键来进行配合,使宽度方向为紧配合,但高度方向应为曲轴键槽加带轮键槽总高的2/3或3/4。


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