一台柴油发电机是由多个零部件所组成的，那若是其中的一个部件或是发生了异常的情况一定要引起我们的注意，因为机组零部件都是相辅相成的，今天我们来讲下散热器若是毁坏会给我们机组带来的影响；

机油散热器损坏： 

    那我们这次就以康明斯机组来说，康明斯NT855型柴油机机油的散热靠装于柴油机侧面的筒式机油散热器来完成。散热器芯由一排铜管组成，冷却液在散热器芯铜管中活动，柴油机油在管外循环；活动过程中，高温机油经冷却液冷却，以保证一定的油温。当散热器铜管决裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油机工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油能够经铜管的裂纹进入冷却液中。此时，表现为柴油机水箱中有油；当柴油机中止工作后，由于水箱的水位高于机油散热器，在此高度差构成的压力作用下，冷却水就会透过散热器管经机油道进入柴油机油底壳内，要判别柴油机散热器能否有机油。当散热器芯铜管损坏时，要借助紧缩空气来做检查，详细办法是：将散热器芯两端用铁板封住，一端留一小孔，经过小孔将铜管内注满水后，用7kg的紧缩空气从小孔吹入并坚持5-10min；若有水或气体从散热器油道口出来，则可断定是散热器铜管损坏，须改换。另外，若散热器芯两端与散热器外壳的密封失效，也可能形成冷却水进入油底壳。 

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